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機(jī)動車大氣污染貢獻(xiàn)率僅次于工業(yè)生產(chǎn)
本報(bào)記者魏紅明 通訊員楊海?武漢報(bào)道 湖北省武漢市環(huán)保局近日發(fā)布了《2015年機(jī)動車污染防治年報(bào)》（以下簡稱《年報(bào)》），介紹了武漢市機(jī)動車保有量及趨勢、污染物排放現(xiàn)狀和機(jī)動車排氣污染防治工作開展等情況。
從2012年到2015年，武漢市機(jī)動車保有量持續(xù)快速增長，由134.42萬輛增長到222.36萬輛，年均增長13.40%。武漢市公布的大氣顆粒物來源研究結(jié)果顯示，武漢市PM2.5、PM10來源中，機(jī)動車污染貢獻(xiàn)率都占較大比例，僅次于工業(yè)污染，分別為27％和19％。
據(jù)《年報(bào)》顯示，汽車是機(jī)動車污染物排放的主要貢獻(xiàn)者，其排放的氮氧化物占機(jī)動車排放總量的98.73%，一氧化碳占92.35%，碳?xì)浠衔镎?2.97%，可吸入顆粒物占98.04%，細(xì)顆粒物占97.93%。
《年報(bào)》顯示，2015年，武漢市淘汰黃標(biāo)及老舊車7.5萬輛，削減氮氧化物11963.8噸、一氧化碳85981.24噸、碳?xì)浠衔?135.13噸、可吸入顆粒物2208.91噸、細(xì)顆粒物1971噸。
通過推進(jìn)黃標(biāo)車及老舊車輛淘汰，加強(qiáng)機(jī)動車源頭控制和在用車日常監(jiān)管，加強(qiáng)機(jī)動車污染防治的監(jiān)管執(zhí)法，從2014年起，武漢市機(jī)動車一氧化碳和可吸入顆粒物排放呈現(xiàn)下降趨勢，氮氧化物、碳?xì)浠衔锖图?xì)顆粒物的排放在2015年顯著下降，首次實(shí)現(xiàn)機(jī)動車氮氧化物排放量負(fù)增長。
